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| 브랜드 이름: | Kingreat |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | $11,761.45 |
오일 고체 분리 분리기 유명 연료 오일 정제기
디젤 오일/HFO/LO/FO 디스크 분리기는 주로 선박 디젤 엔진 장치 및 발전소 육상 디젤 발전기 장치의 연료 오일, 윤활유 및 기타 광물 오일에서 물과 기계적 불순물을 제거하여 디젤 엔진 및 기타 기계의 마모를 줄이고 엔진 수명을 연장하는 데 사용됩니다. 이 모델은 또한 비중이 다른 두 개의 용해되지 않는 액체를 분리하거나 액체에서 소량의 고체 입자를 제거하는 데 사용됩니다. 2상 고체-액체 분리기와 오일-물-불순물 3상 분리기로 나뉩니다. 육상 및 선박 모두에서 작동하며, 기능 및 사용을 인증하는 CCS 인증서가 있습니다. 오일의 배출 유형은 재질에 따라 수동, 부분, 전체 배출, 가변 배출 등 다양합니다. 일반적으로 0호 디젤 오일의 밀도를 기준으로 용량을 정의하며, 귀하의 요구에 맞는 정확한 처리 용량을 찾을 수 있도록 돕는 차트가 있습니다. 단일 오일 분리기뿐만 아니라 펌프, 밸브, 히터, 파이프 등을 포함하는 전체 장치도 제공합니다.
디스크 분리기는 수직 원심 분리기입니다. 드럼은 수직 샤프트의 상단에 설치됩니다. 모터에 의해 구동되어 기어링을 통해 고속으로 회전합니다. 드럼 내부에는 겹쳐진 접시 부품 그룹인 디스크가 있습니다. 디스크 사이에 매우 작은 간격이 있습니다. 현탁액(또는 에멀젼)은 드럼 중앙의 입구를 통해 드럼으로 공급됩니다. 현탁액(또는 에멀젼)이 디스크 사이의 간격을 통과할 때, 원심력의 작용으로 고체 입자(또는 액적)는 침전물(또는 액체 층)을 형성하며 디스크로 내려갑니다. 디스크 표면을 따라 침전물은 디스크에서 미끄러져 나와 드럼 내부의 가장 큰 직경 부분에 축적됩니다. 분리 후 액체는 배출구를 통해 드럼에서 배출됩니다. 디스크의 역할은 고체 입자(또는 액적)의 침전 거리를 줄이고 드럼의 침전 면적을 넓히는 것입니다. 드럼 내부에 디스크가 있으면 분리기의 용량이 크게 향상됩니다. 드럼 내부에 쌓인 고체는 전원이 꺼진 후 드럼을 분해하여 수동으로 제거하거나, 분리기에 전원이 켜진 상태에서 슬래그 배출부를 통해 드럼에서 배출됩니다.
1. 과부하 과열 보호
2. 고속 회전
3. 정확한 동적 균형
4. 저진동 장시간 작동
5. 안전 및 보안
6. 연속 작업
광물 오일 분리 조건 및 실제 용량 (차트 참조)
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오일 종류 |
중유 |
윤활유 |
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SAE30,40 |
세정유 |
증기 터빈 오일 |
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동점도(mm2/s) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100-120 |
61.2-74.8 |
|||
|
50°C |
40°C |
40°C |
|||||||
|
밀도/(kg/m3)(20°C) |
<900 |
900-991 |
880-900 |
<900 |
|||||
|
분리 온도 (°C) |
40 |
60 |
80 |
80-95 |
|||||
|
권장 용량 (L/h) |
900-10000 |
300-7000 |
|||||||
|
|
|||||||||
|
오일 종류 |
연료유 |
||||
|
연료유 |
중유 |
||||
|
동점도(mm2/s |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
|
40°C |
50°C |
||||
|
밀도/(kg/m3)(20°C) |
<900 |
900-991 |
|||
|
분리 온도 (°C) |
상온, 40-60도 최적 |
90-98 |
|||
|
권장 용량 (L/h) |
650L/H부터 25000L/H까지, 오일 및 작동 온도에 따라 다름. |
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